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半年报印证高铁产业链回暖 动车和铁路配件弹性高

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半年报印证高铁产业链回暖 动车和铁路配件弹性高

发布日期:2015-03-19 09:07 来源:http://www.runtaicasting.com 点击:

随着越来越多的高铁供应商披露半年度报告,整个产业链因下游回暖带来的业绩回升预期终于得到财报数据的证实。


截至8月27日,中国南车[10.02% 资金 研报]等19家高铁产业链上市公司的半年报悉数亮相,今年以来高铁需求的整体回暖趋势反映在其净利增长中。数据显示,19家公司上半年实现营收合计1339.43亿元,同比增长5.2%;实现营业利润合计36.37亿元,同比增长52.37%;实现归属于母公司股东的净利润合计26.49亿元,同比增长38.47%。分析人士表示,不少上市公司业绩超出市场预期。


其中,铁路钢轨扣件需求的大幅提升帮助晋亿实业[1.13% 资金 研报]上半年成功扭亏,从亏损274万元到实现9485.83万元净利。2014年半年报披露,公司预测今年前三季度净利润将达1.28亿元左右,主要系产品销售增加,特别是高铁扣配件产品销售同比大幅增加,同时主要产品的生产成本下降。报告期内,公司中标重载铁路钢轨扣配件金额为9635.64万元,并与2014年7月初正式签订供货合同。


作为中国高铁龙头老大,中国南车二季度净利润翻倍,大超市场预期。半年报显示,中国南车上半年实现营业收入504.16亿元,较上年同期增长36.52%,其中动车组业务收入较上年同期增长178.84%,主要是交付的动车组产品数量增加所致;实现归属于母公司股东的净利润20.62亿元,较上年同期增长41.09%。从财务数据来看,公司高毛利车辆的集中交付不仅带来收入增长,收入结构的优化也将毛利率提升至19.99%。


海通证券[2.81% 资金 研报]分析师预计,由2014年底招标动车组的进度推算,中国南车三季度将持续高增长态势。同时,公司发展战略倾向于转型升级,中国铁路市场化后机会更大。在铁总市场改革思路主导下,新车型领先研发意味着市场机会更大,2014上半年中国南车研发支出20.74亿元,比上年同期11.87亿元同比增加74.73%。城际动车组领先完成考核,对南车未来获得城际铁路更多订单带来了可能。


另一业绩大幅提升的高铁产业链公司为永贵电器[0.00% 资金 研报]。上半年,公司实现营业收入1.74亿元,同比增长131.96%;实现净利润5259.48万元,同比增长132.16%。公司表示,业绩的大幅提升主要原因系动车组连接器、城轨车辆连接器、铁路机车连接器及电动汽车连接器销售增长所致。其中,动车组连接器实现营业收入4990.7万元,同比增长10倍;城轨车辆连接器实现营业收入52611.1万元,同比增长92.8%。


“在经济转型的过程中,发展高铁已经是保增长的重要手段。随着国家把高铁提升至战略高度,以及整个铁路系统的改革拉开序幕,整个产业链已经大幅回暖了,其中动车和铁路配件弹性高,基建类的可能更慢一些。”有私募人士如此表示。


相关标签:铁路汽车配件

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