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要在于火车配件用铸铝件方法的特点

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要在于火车配件用铸铝件方法的特点

发布日期:2016-12-26 00:00 来源:http://www.runtaicasting.com 点击:

1.与锻造、冲压、胚接和粉末冶金等金属零件毛坯的成形方法相比,铸造方法可以生产出形状十分复杂,特别是具有复杂内腔形状的毛坯与零件。如内机机体、气缸头,机床的床身、箱体,各种泵体,船用螺旋桨等等。并且由于铸造方法对零件结构形状限制小,铸件可以按照受力状况采用最合理的截面形状,而且根据需要还可设置加强筋等,来提高结构强度和刚度。如将锻钢曲轴改成球墨铸铁曲轴时,可以通过改变曲柄、轴孔等各部分的结构形状来增加铸造曲轴的结构强度和刚度。

2.火车配件在一定的条件下,采用特种铸造、镶嵌铸造、双金属铸造、细小孔道铸造技术和铸焊结构等方法可以使零件的结构更为合理。采用这些方法也可解决一些其他金属成形方法难以解决的问题以取得更好的技术经济效果。如由于航空喷气发动机的发展,要求制造尺寸精确、形状复杂又很难切削加工甚至完全不能切削加工的高温合金零件,例如涡轮叶片,它要在1000℃以上的高温下工作。对于这种具有细小复杂内腔的零件采用熔模精密铸造及陶瓷型芯的方法生产,不仅可以解决加工困难或不能加工的间题,而且还可以提高零件的合格率和节约优质合金材料。

3.用铸造方法可以生产各种材料和大小的铸件。目前工业上常用的金展材料均可铸造,而且有些金属材料,如应用非常广泛的铸铁,只能用铸造方法来成形。所生产铸件的大小,可以从小到几克的仪表零件到重达二、三百吨的冶金矿山和动力设备中的重型铸件。

4.铸件成本一般都较低。这由于铸造所用的原材料比较便宜,来源广泛,还可直接利用废旧金属料重熔。同时,在一般情况下也不需要价格昂贵的设备。此外,由于铸件形状和尺寸与最终零件十分接近,可减少切削加工工作盆,节省金属,降低了零件的成本。

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