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铁路火车配件制造过程及技巧

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铁路火车配件制造过程及技巧

发布日期:2017-11-01 00:00 来源:http://www.runtaicasting.com 点击:

从一开始铁路汽车配件大部分采用的是用钢铁生产的方法,这样生产的配件更实用耐用。一大部分钢材加工都是将钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同可分为冷加工和热加工两种.

那么铁路配件的主要材料钢材是怎么生产的呢.

拉拔钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拔减小截面、增加长度的加工方法,大多用作冷加工.

锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法.一般分为自由锻和模锻,常用作生产大型材、开坯等截面尺寸较大的材料.

轧制:将钢材坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压力使材料截面减小、长度增加的压力加工方法,这是生产钢材最常用的生产方式,主要用来生产型材、板材、管材.分冷轧、热轧.

挤压:是将钢材放在密闭的挤压筒内,一端施加压力,使钢材从规定的模孔中挤出而得到一定形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材.铁路机车配件。

铁路汽车配件

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