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河北保定润泰铸钢有限公司

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  • 铁路配件合金管件怎么样的

    合金管件的组成合金属镍铁铬系铁镍基耐蚀合金,此合金在高温水蒸汽中,包括蒸汽-空气-CO2的混合气体中,具有良好的耐蚀性,在一些高温高压水介质中,在H2+H2S介质中它也具有良好的耐腐蚀性能,在含NaOH的碱性介质中,其耐应力腐蚀性能优于In
    发布时间:2016-07-01   点击次数:22

  • 火车配件在铁道部的发展应用

    火车配件有高强度、高耐久性、轻巧纤薄,化学稳定性良好,设计新颖、构造合理,质量可靠的优点,在全国内居领先水平,产品远销全国各地.铁路上的部件不允许有一点点质量问题,也正是严把质量关,让许多客户信任该厂铁路配件.公司拥有高素质的科技,管理人才
    发布时间:2016-07-01   点击次数:14

  • 怎样提高不锈钢配件铸造的产品合格率

    不锈钢配件的广泛使用是越来越的投资者们看好了这一行业的发展前景,但是当人们都看到了他的优点之后,却没有人知道关于这些不锈钢铸件的制造过程中有多少事情是我们应该要注意的,也不会有人知道在这些过程中有多少损失,今天就让我们一起来看以下,在不锈钢
    发布时间:2016-06-22   点击次数:28

  • 铁路配件的特性与应用介绍

    铁路配件行业投资将在未来10年以内保持比较高的水平,铁路配件在铁路大发展的背景下,装备国产化的进程将成为关键,我们认为在未来高速铁路的建设过程中,国内各个细分行业龙头将通过引进消化国外技术和自主创新结合来提高综合制造水平和工艺水平.受益于行
    发布时间:2016-06-22   点击次数:17

  • 教你石油机械配件怎样正确维护?

    在石油机械配件的故障预防方面,应注意对机械的磨损问题及润滑维护问题进行合理的维护措施,因为磨损在很大程度上成为机械出现故障的主要原因,因此预防石油机械的故障应从出现磨损的零部件开始。其维护方法主要为:在选择机械的时候除去材料的考虑外,还应当
    发布时间:2016-06-14   点击次数:38

  • 石油机械配件的高效油气别离器是如何工作的

    石油机械配件就是石油机械中的一些部件,可能单独拿出来不见得多么起眼,但是对于石油机械而言是必不可或缺的,那么对于高效油气别离器是怎么作业的,下面根据小编一起来看看。高效油气别离器是一类多见的石油机械,应用于油气比较高、气体影响严峻、抽油泵径
    发布时间:2016-06-14   点击次数:39

  • 不锈钢配件安装过程中的误区

    在进行不锈钢配件的时候我们会发现很多问题,这些问题到底是因为什么原因呢,主要的原因就是在设计的时候考虑的不够周全,在设计过程中没有把不锈钢配件考虑进去,忽略了不锈钢配件的大小是否合适,该怎样安装,以致成型后“木已成舟”,给后期不锈钢配件的合
    发布时间:2016-06-07   点击次数:17

  • 火车配件的发展

    中国火车配件企业不能停留在总是做‘大路货’的阶段,而应抓住目前世界各国对‘安全、环保、节能’火车产品的关注和需求的历史性机遇,投入必要的资金,扎实地做好产品的研发,促进产品尽快升级换代,努力占领新技术的‘制高点’,手握攻城略地的‘利器’,才
    发布时间:2016-06-07   点击次数:22

  • 不锈钢配件的裂纹缺陷

    油底壳是汽车发动机上最大的深型腔、薄璧、大平面不锈钢配件.一般要求能够承受0.15MPa左右的水压试验,不锈钢配件要求无缩孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。某油底壳零件净重为9.5kg,不锈钢配件浇注重li量为17kg.平均壁厚为4mm,外形尺寸为
    发布时间:2016-06-01   点击次数:8

  • 铁路配件制造过程及技巧

    从一开始铁路汽车配件大部分采用的是用钢铁生产的方法,这样生产的配件更实用耐用。一大部分钢材加工都是将钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同可分为冷加工和热加工两种.那么铁路配件的主要材料钢材是怎么生产的
    发布时间:2016-06-01   点击次数:20

  • 不锈钢铸件硬度检测有哪几种方法?

    在实际的不锈钢铸件的热处理硬度检验中,根据其硬度的高低、渗层的深浅、表面与整体淬火等来选择合理的硬度试验方法,常用的有布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、显微维氏硬度以及锉刀硬度等,热处理中最常用的为布氏硬度和洛氏硬度等。 1、布氏硬度测定法将不
    发布时间:2016-05-24   点击次数:35

  • 什么原因影响到不锈钢精密铸件的质量呢

    锈钢精密铸件的质量有优有劣,只要是想要购买铸件的人肯定都想要买到优质的产品,那么究竟是什么原因才会影响到铸件的质量呢?保定铸件公司带您来了解一下吧。首先,不锈钢精密铸件在成形方面来看基本上每个环节都能够影响到铸件的质量,因此,要想将铸件的质
    发布时间:2016-05-24   点击次数:7

  • 不锈钢铸件摩擦引起的后果

    不锈钢铸件摩擦引起的后果简介塑性变形过程中,摩擦的存在是不利和有害的,引起的后果主要表现为:1)摩擦力的存在改变了变形时作用力的分布情况,从而引起应力应变的不均匀分布,并产生附加应力,在变形后出现残余应力;2)提高金属的变形抗力,同时增加变
    发布时间:2016-05-16   点击次数:18

  • 铁路配件在铁道部的发展应用

    在高速铁路的建设中,铁道部有非常明确的国产化比率的要求,高速铁路的国产化率必须达到70%以上,30%的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上,我们认为基础配件如弹性元件、桥梁支座、车轴、紧扣件和轴承将首选优质国产企业生产.铁路汽车配
    发布时间:2016-05-16   点击次数:12

  • 保定铸件公司介绍铁路配件制造过程及技巧

    铁路汽车配件大部分采用的是用钢铁生产的方法,这样生产的配件更实用耐用。一大部分钢材加工都是将钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同可分为冷加工和热加工两种. 
    发布时间:2016-05-09   点击次数:25

  • 不锈钢配件安装过程中的误区

    在进行不锈钢配件的时候我们会发现很多问题,这些问题到底是因为什么原因呢,主要的原因就是在设计的时候考虑的不够周全,在设计过程中没有把不锈钢配件考虑进去,忽略了不锈钢配件的大小是否合适,该怎样安装,以致成型后“木已成舟”,给后期不锈钢配件的合
    发布时间:2016-05-09   点击次数:20

  • 不锈钢精密铸件表面缺陷的表现方式

    如果说不锈钢铸件产品表面出现一些缺陷,那么产品的表面肯定会有一定的表现。根据这些表现出来的特征,我们判断铸件存在哪些缺陷,加以改正。不锈钢铸件表面缺陷主要表现为出现麻点,或者我们称之为麻坑。如果出现这种现象,只能选择报废处理,造成我们生产成
    发布时间:2016-05-04   点击次数:15

  • 不锈钢配件法兰与管道连接处质量不合格原因及解决方法

    不锈钢配件法兰与管道连接处质量不合格原因及解决方法故障原因平焊法兰与管道连接处只焊法兰外圈,不焊法兰内圈且焊缝余高不够。故障分析平焊法兰只焊外圈、不焊内圈不仅会影响法兰的承压强度,而且管端与法兰内圈由于受焊接髙温影响,防腐层被烧坏。如不施焊
    发布时间:2016-05-04   点击次数:30

  • 铁路配件专用钢材的生产方法

    铁路配件用钢材的生产方法:大部分钢材加工都是将钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同可分为冷加工和热加工两种.那么铁路配件的主要材料钢材是怎么生产的呢.轧制:将钢材坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状)
    发布时间:2016-04-25   点击次数:9

  • 不锈钢配件热处理时候应该注意哪些方面

    不锈钢配件做热处理时候有很多需要注意的地方,比如:性能、热处理效果和加工步骤等,因为热处理过程中加热过热最易导致奥氏体晶粒的粗大,使材料的机械性能下降。粗大的奥氏体晶粒会导致耐高温不锈钢的强韧性降低,脆性转变温度升高,增加淬火时的变形开裂倾
    发布时间:2016-04-25   点击次数:17

  • 铁路机车配件的发展可行性

    在每年的铁道部车辆采购中,除了新增里程带来新增的车辆需求之外,还包含了很大一部分车辆更新换代的需求.在铁路提速和重载的大背景下,为了实现200甚至300公里时速或者75吨以上重载的目标,必须要装备满足
    发布时间:2016-04-18   点击次数:18

  • 不锈钢管件抛光时间对抛光质量的影响

    不锈钢配件抛光时间对抛光质量的影响抛光时间受抛光温度的影响,对于固定的抛光液成分,抛光温度高时,所需的抛光时间短,抛光温度低则需要较长的时间。但是在同样的条件下,抛光时间的长短则影响抛光的质量。由于抛光时间依赖于温度的高低,并与抛光液组成有
    发布时间:2016-04-18   点击次数:10

  • 铁路配件用钢材的生产方法

    铁路配件用钢材的生产方法:大部分钢材加工都是将钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同可分为冷加工和热加工两种.那么铁路配件的主要材料钢材是怎么生产的呢.轧制:将钢材坯料通过一
    发布时间:2016-04-11   点击次数:27

  • 影响不锈钢配件氢脆的因素简介

    影响不锈钢配件氢脆的因素简介(1)钢中含氢量的影响当钢中含氢量的增加时,下限应力值降低,孕育期和破坏时间均缩短。含氢最愈低(如延长加热时间〕,产生氢脆的临界应力值愈高,脆性也消除得愈彻底。&n
    发布时间:2016-04-11   点击次数:11

  • 铁路汽车配件的发展介绍

    在每年的铁道部车辆采购中,除了新增里程带来新增的车辆需求之外,还包含了很大一部分车辆更新换代的需求.在铁路提速和重载的大背景下,为了实现200甚至300公里时速或者75吨以上重载的目标,必须要装备满足高速重载需要、安全可靠并且高质量的铁路配
    发布时间:2016-04-03   点击次数:17

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