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河北保定润泰铸钢有限公司

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  • 不锈钢配件安装过程中的误区

    在进行不锈钢配件的时候我们会发现很多问题,这些问题到底是因为什么原因呢,主要的原因就是在设计的时候考虑的不够周全,在设计过程中没有把不锈钢配件考虑进去,忽略了不锈钢配件的大小是否合适,该怎样安装,以致成型后“木已成舟”,给后期不锈钢配件的合
    发布时间:2016-09-01   点击次数:35

  • 怎样去掉不锈钢管件上的毛刺

    当紧固件在进行切割、磨削、铣削及其他类似的切屑加工过程中形成的。为了提高不锈钢配件的使用性能和使用寿命,我们在使用紧固件前,有必要去除不锈钢快速接头毛刺。快速接头属于机械设备上常用的零部件,也是重要的零部件,因此表面、锐角和棱边都需要达到极
    发布时间:2016-08-23   点击次数:27

  • 润泰铸钢告诉你不锈钢配件产生锈蚀的原因

    1、表面污染:附着在不锈钢配件表面的油污、灰尘及酸、碱、盐等在一定条件转化为腐蚀介质,与不锈钢件中的某些成分发生化学反应,产生化学腐蚀而生锈。2、表面划伤:各种划伤对钝化膜的破坏,使不锈钢配件保护能力降低,易与化学介质发生反应,产生化学腐蚀
    发布时间:2016-08-23   点击次数:40

  • 关于铁路汽车配件鱼尾板的规定

    鱼尾板是用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件,分为轻轨、重轨和起重轨。国家关于铁路配件鱼尾板的规定主要有以下几个方面,这些规定规范了鱼尾板市场的秩序,也严格化了鱼尾板的质量。铁路汽车配件鱼尾板商品的国产化需要依据国务院《研讨铁路机车车辆配
    发布时间:2016-08-15   点击次数:32

  • 铁路汽车配件之道岔配件的故障原因分析与检测

    铁路汽车配件道夹板是一种使用在钢轨和钢轨之间的连接性的紧固件,其实属于一种道岔配件,也是在铁路连接上效果最好的产品。通常如果是单动道岔,在操作的时候控制台的电流会有指示,这表示动作道岔的电已到达道岔。此时道岔操作不到规定的地方,是室外原因。
    发布时间:2016-08-15   点击次数:17

  • 不锈钢配件有竞争才能发展

    竞争是社会进步得起源,有了竞争行业得发展才能是去得更快得发展,不锈钢配件行业也是不例外的,在竞争中取得胜利则是每一个厂家要为此思索的问题,现在我们的国家生产这方面设备得厂家,也从原来模仿,发展到了现在
    发布时间:2016-08-08   点击次数:24

  • 关于不锈钢配件材料如何选?

    在许多人心目中,不锈钢配件的材料“以高代低、以厚代薄”是天经地义的事情,不需要多管,实际上这种观点是错误的。以304、304L、304H为例来进行举例说明:一般来看,304L比304有更低的含碳量,更好的耐腐蚀性,因此可以代替304材料使用
    发布时间:2016-08-08   点击次数:29

  • 不锈配件为何会带磁性

    不锈钢配件有很多种,就拿不锈钢管来说,我们常用磁铁吸附不锈钢管材,验证其优劣和真伪,不吸无磁,认为是好的,货真价实;吸者有磁性,则认为是冒牌假货。其实,这是一种极其片面的、不切实的错误的辨别方法。不锈钢的管材在制作的时候所使用的不锈钢材质是
    发布时间:2016-08-01   点击次数:22

  • 不锈钢配件的物理性能有哪些?

    生活中时常常见到的不锈钢配件,作为保定铸件公司新产品,您了解其特有的“物理性能”吗?文章针对这个问题为大家做出讲解:热膨胀系数:指的是受温度变化而产生的物质量度变化。膨胀系数是记录了“膨胀-温度曲线”的斜率,指的是特定温度下的“斜率”,而在
    发布时间:2016-08-01   点击次数:21

  • 火车配件产品走向海外市场

    中国火车配件企业不能停留在总是做‘大路货’的阶段,而应抓住目前世界各国对‘安全、环保、节能’火车产品的关注和需求的历史性机遇,投入必要的资金,扎实地做好产品的研发,促进产品尽快升级换代,努力占领新技术的‘制高点’,手握攻城略地的‘利器’,才
    发布时间:2016-07-26   点击次数:15

  • 铁路汽车配件轴承作用介绍

    铁路汽车配件轴承作用介绍铁路机车配件轴承指用于机车和车辆之中的轴承.机车上的轴承包括轴箱轴承、牵引电动机轴承、传动系统轴承、动力装置轴承和冷却系统轴承等多种,而车辆上的轴承主要是轴箱轴承,客车轴箱多用短圆柱滚子轴承,货车轴箱主要采用圆锥滚子
    发布时间:2016-07-26   点击次数:33

  • 不锈钢配件的合理选择

    不锈钢配件的选择涉及到材料学、腐蚀学以及工程学等多种学科的专门知识,除此以外,工程经验是合理选用不锈钢不可缺少的重要条件。对不锈钢部件或设备用材的合理选择应必备下述条件和学科知识。(1)服役条
    发布时间:2016-07-18   点击次数:14

  • 预防不锈钢配件出现生锈知识

    现在的不锈钢配件一般都采用304/316不锈钢材质,只要经过正常的保养,一般情况是不会生锈的。要知道如何避免不锈钢配件生锈,就要从不锈钢配件生锈的源头开始抓起。常见的不锈钢配件生锈的原因是由于不锈钢配件在长期在湿润的空气中很容易发生氧化反映
    发布时间:2016-07-18   点击次数:44

  • 石油机械配件常用的油管材质具体介绍

    石油油管是一种常用的石油机械配件,石油油管的质料是圆管坯,在生产和焊接时需求依据一定的状况进行断定和使用,使无缝钢管具有杰出的质量优势和功用。圆管胚是制造无缝钢管的主要质料,可以在这类石油机械配件的过程中起到重要的效果。圆管胚要通过切开机的
    发布时间:2016-07-11   点击次数:46

  • 铸件铸造中需要注意的问题

    1)铸件破坏的直接铸钢起因往往是由于设计不适冲击值的影响,当而引起的应力集中。据美国铸钢协会的调查,这种直接起因占95%上。因此,良好的设计是提高铸件使用寿命的首要一环。2)对铸件上的缺陷要具体分析其危害性。不能笼统地认为铸造
    发布时间:2016-07-11   点击次数:18

  • 铁路配件合金管件怎么样的

    合金管件的组成合金属镍铁铬系铁镍基耐蚀合金,此合金在高温水蒸汽中,包括蒸汽-空气-CO2的混合气体中,具有良好的耐蚀性,在一些高温高压水介质中,在H2+H2S介质中它也具有良好的耐腐蚀性能,在含NaOH的碱性介质中,其耐应力腐蚀性能优于In
    发布时间:2016-07-01   点击次数:22

  • 火车配件在铁道部的发展应用

    火车配件有高强度、高耐久性、轻巧纤薄,化学稳定性良好,设计新颖、构造合理,质量可靠的优点,在全国内居领先水平,产品远销全国各地.铁路上的部件不允许有一点点质量问题,也正是严把质量关,让许多客户信任该厂铁路配件.公司拥有高素质的科技,管理人才
    发布时间:2016-07-01   点击次数:14

  • 怎样提高不锈钢配件铸造的产品合格率

    不锈钢配件的广泛使用是越来越的投资者们看好了这一行业的发展前景,但是当人们都看到了他的优点之后,却没有人知道关于这些不锈钢铸件的制造过程中有多少事情是我们应该要注意的,也不会有人知道在这些过程中有多少损失,今天就让我们一起来看以下,在不锈钢
    发布时间:2016-06-22   点击次数:28

  • 铁路配件的特性与应用介绍

    铁路配件行业投资将在未来10年以内保持比较高的水平,铁路配件在铁路大发展的背景下,装备国产化的进程将成为关键,我们认为在未来高速铁路的建设过程中,国内各个细分行业龙头将通过引进消化国外技术和自主创新结合来提高综合制造水平和工艺水平.受益于行
    发布时间:2016-06-22   点击次数:17

  • 教你石油机械配件怎样正确维护?

    在石油机械配件的故障预防方面,应注意对机械的磨损问题及润滑维护问题进行合理的维护措施,因为磨损在很大程度上成为机械出现故障的主要原因,因此预防石油机械的故障应从出现磨损的零部件开始。其维护方法主要为:在选择机械的时候除去材料的考虑外,还应当
    发布时间:2016-06-14   点击次数:37

  • 石油机械配件的高效油气别离器是如何工作的

    石油机械配件就是石油机械中的一些部件,可能单独拿出来不见得多么起眼,但是对于石油机械而言是必不可或缺的,那么对于高效油气别离器是怎么作业的,下面根据小编一起来看看。高效油气别离器是一类多见的石油机械,应用于油气比较高、气体影响严峻、抽油泵径
    发布时间:2016-06-14   点击次数:38

  • 不锈钢配件安装过程中的误区

    在进行不锈钢配件的时候我们会发现很多问题,这些问题到底是因为什么原因呢,主要的原因就是在设计的时候考虑的不够周全,在设计过程中没有把不锈钢配件考虑进去,忽略了不锈钢配件的大小是否合适,该怎样安装,以致成型后“木已成舟”,给后期不锈钢配件的合
    发布时间:2016-06-07   点击次数:17

  • 火车配件的发展

    中国火车配件企业不能停留在总是做‘大路货’的阶段,而应抓住目前世界各国对‘安全、环保、节能’火车产品的关注和需求的历史性机遇,投入必要的资金,扎实地做好产品的研发,促进产品尽快升级换代,努力占领新技术的‘制高点’,手握攻城略地的‘利器’,才
    发布时间:2016-06-07   点击次数:22

  • 不锈钢配件的裂纹缺陷

    油底壳是汽车发动机上最大的深型腔、薄璧、大平面不锈钢配件.一般要求能够承受0.15MPa左右的水压试验,不锈钢配件要求无缩孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。某油底壳零件净重为9.5kg,不锈钢配件浇注重li量为17kg.平均壁厚为4mm,外形尺寸为
    发布时间:2016-06-01   点击次数:8

  • 铁路配件制造过程及技巧

    从一开始铁路汽车配件大部分采用的是用钢铁生产的方法,这样生产的配件更实用耐用。一大部分钢材加工都是将钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同可分为冷加工和热加工两种.那么铁路配件的主要材料钢材是怎么生产的
    发布时间:2016-06-01   点击次数:19

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